汽车销售新政未改销售渠道老格局-进货渠道攻略
下面为大家解说进货渠道知识以及进货攻略，让大家能快速了解进货渠道。
按照政策制定者的初衷，新《汽车销售管理办法》（以下统称新《办法》）可以打破单一的“品牌授权”销售格局。
商务部市场建设司副巡视员胡剑萍此前曾表示，随着新《办法》的落地，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。消费者可以根据自己的需要选择购买汽车的方式，自由选择服务网点，哪里方便、哪里实惠、哪里服务好，就去哪里，而不局限于去4S店。
但在实际的操作过程中，显然没有这么简单。
近日记者走访多家汽车4S店，探访新《办法》落地后的具体市场表现，但多数经销商对于新《办法》的实施并没有很深刻的感受。
对于未来是否有考虑同时经营其他品牌，一家宝马4S店的负责人在接受记者采访时表示，目前还没有新的打算，对于新政策也处于观望状态。她表示，一方面，经营一个品牌不是单纯的进货就可以，还要引进各种检测及维修设备，一系列的流程必然带来成本上的增加，耗费更多的时间、金钱和精力。另一方面，若想经营更多品牌，如何维持与现有品牌的关系也值得商榷。厂商可能就不会给更多政策支持，比如更多的返点、售后技术和设备等，从而导致现有品牌的经营受到影响。
另一家4S店的销售人员则表示，没有厂家的授权，就相当于没有支持政策，发展起来必然要走很多弯路。
全国乘联会秘书长崔东树认为，品牌授权的4S店模式，仍然是目前新车流通效率最高的方式。由于厂家对授权经销商在技术和商务政策上的支持，新《办法》实施后并不会出现传统经销商纷纷转型销售多品牌车型的现象。
他提到，随着众多互联网企业杀入新车及二手车销售领域，新《办法》的实施将成为汽车销售渠道多元化的利好政策。
而这一点，也在记者与经销商之间的对话中被提及。有经销商表示，新《办法》对经销商“松绑”的感受还没有很深刻，反而担心该《办法》实施后，给传统经销商带来新的挑战。
他表示，新《办法》允许多种汽车销售方式并存，不像以前需要有品牌的授权，从这个角度来看，准入门槛被降低了，现有经销商所面临的竞争压力可能会更大，整个销售市场也可能更为混乱。
在这种情况下，思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波此前在接受记者采访时表示，传统经销商也可以通过新《办法》来寻求未来发展的多种可能性。
他提到，一方面，弱势品牌间可以进行联手和整合。经销商可以选择经营两个或多个品牌来合力对抗更为强势的品牌所带来的竞争压力。另一方面，经销商可以选择销售和售后分离，选择盈利更好地进行经营。
（来源：证券日报）
进货渠道，通常是指进货的途径和方法。 商家通过社会网络或代理商引进需求的商品，以达到增值销售的目的。
下面给大家分享几个常见的进货渠道：
1：批发市场
在很多一二线城市周边，一般都会有比较集中的商品批发市场，种类繁多，对于新手卖家，其实就可以多实地去跑一跑这些批发市场，寻找适合的进货渠道。
批发市场进货的好处也比较多，比如货源丰富，品种量大，卖家可以实地考察，查看检验商品质量，有这种好的批发市场找到合适的货源渠道，是可以长期合作拿货的。
2：工厂进货
除了一二线城市周边的批发市场，如果卖家正好处于工业化城市或者周边，那可以去看看居住地周边有没有合适的工厂。
工厂优势更明显，直接就是一手货源，量大，价格一般都比较低，从而店家可以有更多的利润空间。而且工厂拿货，也是可以直接检验商品质量，建议周边有工厂的店家可以多跑跑，开发一下，指不定就遇到合适的长期货源。
3：网络渠道
上述的两种货源渠道，可能只适合部分卖家。如果所在城市比较小，既没有工厂也没有批发市场，那卖家只有选择网络渠道拿货。
网络渠道拿货其实也是有比较多的优势，比如便捷，可选范围大，可以精选优质的商家。并且网络拿货还可以解决囤货问题，现在大部分渠道都接受一件代发，这也是一种优势。
网络进货渠道也很多，常见是有以下几种：
1、1688批发网站
该网站是阿里巴巴集团网站， 可信度高，品种齐全，您能想得到的几乎都有。
2、微商货源网进去渠道，比如18微商网，上面很多微商货源厂家，各种行业应有尽有！
3、各种货源厂家官网，一般厂家都有自己的官网，可以在百度上搜索您要找的货源关键词即可找到。
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